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商用車形勢仍不明確 換購政策變為直補

近日，財政部、國家發改委、工業和信息化部、商務部等七部委聯合發布了《關于加大汽車下鄉政策實施力度的通知》(下稱《通知》)，該《通知》放寬了農民購買卡車、享受補貼的條件，將農民直接購買輕型載貨車納入補貼范圍，即在執行原來三輪汽車或低速貨車報廢并換購輕型載貨車補貼政策的同時，對農民直接購買輕型載貨車的同樣給予補貼，補貼標準為輕型載貨車銷售價格的10%，單價5萬元以上的，定額補貼5000元。

同時，將總質量1.8噸以下的微型載貨車也納入補貼范圍，比照輕型載貨車享受換購和新購的補貼政策，并且享受補貼的微型載貨車或輕型載貨車每戶限購1輛。

不少卡車企業表示，這項利好政策有可能扭轉熱微面、冷輕卡的局面。但考慮到卡車作為商用車的特殊性，該政策對市場的拉動作用到底有多大仍是未知數。

車商

拉橫幅宣傳新政策

記者在走訪成都本地的輕卡、微卡代理商時發現，他們對于輕卡、微卡下鄉直補的新政策表示看好。四川江鈴總經理王海斌還稱，要在4S店內拉起橫幅，告知農民消費者這一好消息。據王海斌介紹，目前他們在售的江鈴輕卡主要是1.8噸的，占全部銷量的80%以上，價格一般在7萬-10萬元。一旦政府給農民朋友補貼現金5000元的話，就意味著車子的價格下探至6萬元區間，大大提升了車子的性價比。代理江淮輕卡的四川潤通汽車副總經理丁維林也表示，目前江淮廠家已經下發了汽車下鄉標志，并貼在了符合下鄉政策的車子尾部，讓消費者一看即知該車享受國家提供的現金補貼。同時，該店也在4S店內拉起了江淮汽車喜獲國家汽車下鄉直接補貼的橫幅。

商用車

下半年形勢仍不明朗

相關廠家表示，下鄉車型享受直補對于車市來說是利好消息。但能否起到刺激消費的作用，卻還有待時間檢驗。江鈴汽車銷售總公司副總經理葉明信認為，與1.6L以下的小排量轎車和微客不同，商用車本身就是小范圍銷售的汽車產品，一般都是用來滿足運營需求的汽車產品。因此，幾千元的補貼刺激不足以帶動消費者，像買小轎車那樣果斷地掏腰包，畢竟小轎車現在低至2萬-3萬的都比比皆是。江淮輕卡廠家相關人士也表示，商用車的作用與轎車不能相提并論，必須有業務需要的人才會買，消費者不可能為了10%的補貼再去花掉幾萬元錢，商用車可不是開著玩的。記者張欣男

可享受補貼的輕卡和微卡

微型載貨車：是指至少四個車輪且用于載貨的機動車輛，其中華人民共和國機動車整車出廠合格證或由公安部門核發的機動車登記證書中車輛型號項第一位數字為1或3或5、總質量(kg)項不超過1800kg的機動車。

輕型載貨車：是指至少四個車輪且用于載貨的機動車輛，其中華人民共和國機動車整車出廠合格證或由公安部門核發的機動車登記證書中車輛型號項第一位數字為1或3或5、總質量(kg)項大于1，800kg但不超過6，000kg的機動車。